Mudança da Ford, dedo da Toyota?

Há um tempo atrás, deu na Business Week que o pessoal da Ford estava se desdobrando para contornar a crise estadunidense e a alta no preço dos combustíveis que é extremamente prejudicial para uma empresa que baseia grande parte de sua receita na venda de utilitários grandes e picapes. E também baseava sua comunicação no produto e não na experiência do consumidor, o que nos dias de hoje é muito mais representativo.

Depois de perder quase metade da participação no mercado desde 95, a cúpula da empresa viu que a forma de reverter esse quadro era investindo pesado em marketing para revitalizar a marca e recuperar o espaço perdido. Para fazer isso, contrataram um excelente especialista, ex-funcionário da Toyota e um dos responsáveis pela liderança da marca japonesa em território estadunidense. James Farley conseguiu acabar com a cultura do “mais fácil falar do que fazer” e disseminou a cultura do marketing na companhia inteira.

Para isso, ele mexeu na empresa toda, reformulou a estrutura da equipe da WPP – agência que tem a conta da Ford – por completo, convidou os maiores revendedores para uma imersão total em grupos focais para dar-lhes a verdadeira noção da nova estratégia e melhorou os processos de comunicação interna para que as novas ações de branding tenham total integridade.

O resultado é uma marca remodelada, que aos poucos vem conseguindo melhorar os seus resultados com novas idéias e campanhas que cativam o consumidor. A mudança de uma estratégia focada no produto para uma que priorize o marketing é uma tendência na comunicação moderna, já que prende mais a atenção do consumidor. Produtos e serviços semelhantes existem aos milhares. A diferença se faz quando a comunicação consegue dar o diferencial que o consumidor quer. Picapes fortes e robustas, qualquer marca tem, mas uma que dê ao motorista a sensação de ser única e feita sob medida para ele é bem mais difícil de aparecer. Quando isso acontece, ganha-se mercado. E parece que a Ford se deu conta disso.